Il tema \u00e8 di quelli importanti: come \u00e8 possibile sostenere FCA e la filiera automotive della Basilicata?\u00a0<\/b><\/p>\n
Due sono le certezze: la mappa e gli obiettivi<\/b>.<\/p>\n
La mappa<\/b>: dalla Basilicata parte la sfida al mondo di FCA e del suo indotto<\/strong><\/a>. E parte da una delle due linee produttive dello stabilimento di Melfi, quella appena rinnovata, capace di produrre contemporaneamente anche 4 diverse autovetture della nuova piattaforma globale \u201csmall wide\u201d <\/i>com\u2019\u00e8 il mini Suv Jeep Renegade<\/a> (in produzione da luglio ), e come sar\u00e0 la 500x ; \u00a0la seconda \u00a0invece \u00e8 quella dove si assembla, ormai con volumi sempre pi\u00f9 bassi, la Punto.<\/p>\n Gli obiettivi<\/b>: accompagnare la salita produttiva dei nuovi modelli e puntare ad ottenere la realizzazione di un\u2019ulteriore macchina in modo da compensare il calo della Punto e mantenere cos\u00ec i livelli occupazionali<\/strong>.<\/p>\n Quello che non \u00e8 ancora del tutto tracciato, invece, \u00e8 il tragitto.\u00a0<\/b><\/p>\n Pittella nelle sue dichiarazioni programmatiche ha manifestato buoni propositi, ma non basta.\u00a0<\/b><\/p>\n La competizione \u00e8 territoriale e le altre regioni da tempo si stanno attrezzando per trattenere le imprese insediate e attrarre nuovi investimenti. Se in Friuli, tra flessibilit\u00e0 e detassazioni, si tenta di abbassare il costo del lavoro nella filiera del \u201cBianco\u201d, in Piemonte, con i Contratti d\u2019Insediamento<\/i>, i vantaggi localizzativi si concordano addirittura a seconda del tipo di comparto produttivo.<\/p>\n Quindi occorre tornare a quelle politiche industriali di settore<\/b> di cui non si parla pi\u00f9 dai tempi di Vincenzo Folino assessore alle attivit\u00e0 produttive.<\/p>\n La \u201cConsulta permanente dell\u2019automotive\u201d<\/i><\/b>, proposta dal segretario regionale della Uil, Carmine Vaccaro, pu\u00f2 essere l\u2019inizio. Un confronto costante per definire bisogni e strategie \u00e8 utile<\/b>. Forse cos\u00ec si comprender\u00e0, per esempio, quanto pu\u00f2 essere importante per queste aziende energy intesive<\/i> la riduzione della bolletta energetica o quanto sia utile riconfigurare, dopo cos\u00ec tanto tempo, le attivit\u00e0 del Campus Manufacturing.<\/p>\n Per\u00f2 poi bisogna agire, quindi scegliere<\/b>. Non possiamo anche questa volta lasciare che siano gli altri a farlo per noi. Bisogna costruire e garantire un contesto veramente orientato all\u2019impresa manifatturiera e alle sue sfide produttive. Servono azioni concrete in armonia con le esigenze di un comparto che si sta giocando una sfida fondamentale.\u00a0E servono in fretta.<\/strong><\/p>\n FCA presenter\u00e0 il nuovo piano industriale, e quindi il nuovo planning produttivo con le possibili ulteriori decisioni per Melfi, la prima settimana di maggio.<\/strong><\/p>\n